▬ Выбираем тачку ▬

Выбираем тачку

Такая чушь. Даже немцы говорят "любая машина с года превращается в Opel". А целенаправленно его брать - бред.

ТС - бери себе Mark2\Chaser\Cresta - запчастей валом, если захочешь тюнинга - возможностей валом, очень комфортные и просторные авто. Сможешь за эти бабки взять овоща с 1G-FE движком на 140 кабыл, да мало, но просто ездить за глаза.

 

у тебя же поло был?)

 

Братан, короче. Берёшь себе BMW тройку в 30 кузове. Покупаешь 1jz-gte от любой маркообразной вэшки(под свап если брать то около 60к будет стоить), красишь, ставишь классные колёса и ты царь)
Плюсы :
Дать угла как 2 пальца обоссать
Не жрёт почти
Выглядит не плохо
Минусы :
Нужно хорошо заняться этой машиной, что бы выглядела достойно


Уже сделанная машина по уму - ТЫК
Машина что бы сделать по уму - ТЫК

 

rodakam

 

лучшее качество сборки у бюджеток - кия
самая убогая подвеска-хундай,если по говнам ездить придется,его не бери
опель(в особенности серии аш и джей) после 5 лет эксплуатации накрывается катализатор с лямда зондами - 80 т.р самый минимум отдашь,даже за б\у
мерседесы,бмв и прочее старье-только если у тебя есть свой автосервис и бензоколонка.+ если это 34,колеса будут стоить просто космических цен.
самый оптимальный вариант-логан
дешевый,относительно надежный
так же советую рассмотреть вектру б и омегу(у самого омега жива уже 20 лет и до сих пор на ходу.
по кии-спектра(шума) - тоже неплохой вариант
не бери лансер - от стоимости запчастей челюсть будет в районе плинтуса
ниссан-вечное ковыряние движка.
если найдешь короллу 2004 года-не задумываясь бери,допились ее немного и проездишь еще лет 5 без головной боли
еще за 300 тыс можно выцепить cr-v(реально) в неплохом сотоянии-тоже скажу-аппарат отменный.
а по делу-любой агрегат,проверенный временем+загоняй в яму.всегда.
и да - автомат зло.Тут дела вкуса - но механика всегда лучше,при любых вариантах

 

Если нужна тачка, чтобы не стыдно было показаться на ней, то бери: марк(90 или 100, но лично мне 100 не нравится, а 90 уже старый будет, хотя по мне он очень красив) чайзер(оба кузова красивы и мне больше нравятся, чем марк 100) креста(тоже выглядит не плохо, но лучше чайник), так же есть скай (33 и 34, лучше конечно 34 брать).Ну и субари остались, сам брал импрезу gc и неплохо ее затюнил, у нее передний привод(если дрифтить не собираешься), но движок слабый конечно 1.5-1.6, лучше взять врх, она пуля, так же можно взять легаси б4 битурбо, валит тоже ппц, сам же летом скорее всего буду брать турбо форя. Из универсалов можно взять калдину gt и легаси. Из кроссоверов форь, црв и хрв(хотя мне он внешне не нравится).

 

Как насчёт volvo? Те же S40 или S60 вполне достойные аппараты. Внешний вид достаточно привлекательный, да и двигатель тоже не слабый

 

Ford Focus
Hyundai Accent
Рассказывать лень,всю инфу о них можешь найти в гугле)
Всегда нравились эти 2 красотки,стоят не особо уж дорого)
Как раз для тебя (ну и для телочек,которых та катать будешь ) нормальный вариант

 

возьми шевроля авешку,нормальная тачка погонять на лето

 

celica бери 180 кобыл достаточно и симпотная в обвесах) в скайп за подронбостями, я сам на натакой езжу

 

Выбираем тачку ✌

а ты за 250к хочешь уник иномарку которая не заезжанная?

Возьми тазик и не парь себе мозг, и девочки клюют и дешево в обслуживании
Как раз на год тебе поездить норм будет и продашь быстро

Бэху даже не думай брать, вольешь в нее еще столько же в итоге все равно сломается

p/s можешь рассмотреть еще Hyundai Accent

 

Выбираем тачку ✌

за 250 я взял селику, год ежжю ни горя ни забот, в отличие от тазика, и наваливает хзбс 180 кобыл на палке дают о себе знать, на тазик не клюют, была четкая пацанская 12, на капот телки фотаться не падали и не спрашивали давно ли ты на супре ездишь) никто не думает что моя селя стоит 250к имхо для молодого пацана, для понтов, и динамичной езды самое лучшее.

а вот так "пацанский"

 

русский автопром, через 3 года уже в сарай превращаеться, я предлагал мерин, даже если в них вложишся, забудешь о проблемах, а в русское гавно будешь постоянно вкладываться