▬ Выбираем тачку ▬

BMW 5 серии бери e34, но тут смотреть нужно внимательно, но я думаю хорошие варианты за 250 найдешь, тачка неприхотливая, если валить будешь умело не развалится и прослужит долго достаточно

 

Езжу на максиме а33 кузов 2002 год 3л 200 лс. АТ. (твой ценовой сигмент) за эти деньги самый достойный бизнес класс. Подвеска не дорогая и простая , движка миллионник , вваливает норма, комфорт, внешний вид, кожа рожа, расход не такой пугающий , налог всего 10к в год.

 

http://kerch.drom.ru/honda/cr-v/20534453.html
на такой реально бока дать?

 

Тут столько факторов которые нужны описать в первом посте ибо не все будут читать всю тему что бы дать ответ поэтому вопросы будут повторяться.

До 300 тысяч машины хлам, пусть кидают в меня камни но все машины до 300 говно без обид.
Взять машину не сложно, сложно потом продать с учетом того что косяки которые не будут мешать по первости потом перерастут в что то более серьезное и это серьезное не даст потом продать машину в будущеми.
Ну да ладно для начала надо выбрать марку автомобиля: Конечно когда бюджет ограничен лучше всего тупа взять Toyota(Тойоту) ибо запчасти более доступны для всех регионов и качество сборки хорошее. Mitshubishi ну тут есть плюсы и есть минусы, самый главный пожалуй минус это наверное запчасти их не так много особенно если редкая комплектация, но и есть плюс а он очень хороший машину за 200-300 тысяч уже можно взять в очень хорошем состояние я бы посоветовал взглянуть на lancer(но вариатор коробка говно) RVR(1994-1997) с механикой бензин 4wd по бензину не много уходит но зато универсал сиденья откидываются взаде и можно на природе кое чем заняться а это не оспоримый плюс да и 4wd дает уверенность что в лесу или на пляжу вы проедете куда надо. Ну есть еще Honda но я чет негативно отношусь к ним, особенно к аккордам не в обиду пацанам) Но уж слишком стремно за рулем во всяком случаи в новом кузове просто днище какое то сидишь низко и стойка мешает. Ну и хонда не внушает доверия. Еще есть Nissan с ним можно тему вообще закрыть, говно точка. Особенно Sanny он дешевый такой и все его берут но вот после дтп это просто листок А4 да и еще управляемость говно, пока молод лучше брать что то такое что будет устойчивым на дороге, пусть машина не мощная но на дороги она должна стоять как вкопанная. Mazda а что тут сказать машина как машина, но на вкус цвет фломастеры разные, из хороших вариантов для молодого парня я как то не вижу. Ну ВАЗ просто молчу) Ну а теперь по итогам, скажу смотри в сторону RVR. http://krymsk.drom.ru/mitsubishi/rvr/20885011.html вот гляну в Краснодарском крае, примерно вот такой вариант был, еще вот есть http://krasnodar.drom.ru/mitsubishi/rvr/21115224.html#photo4 дизель правда но салон просто конфетка)

 

У меня пока что первая машина "шайба" Норм чё.

 

Основной привод передний, задний подключаемый как бы на 4WD боком особо давать не будешь, а если даже и будешь то не долго ибо раздатки обзац будет и аля улю на рублей 30 в данном случаи попасть легко.

 

бери ниссан приму 2.0 гт . стоит копейки , жрет около 11. Едет не плохо , главное кузов смотри.

 

Кстати ту хонду которую ты выбрал. Она битая и свежеокрашенная, правда странно маленько.

Выделил странные моменты. А именно если смотреть на лобовое то оно без сколов чистое прям будто вот поставили это как бы хорошо и как бы плохо, не бывает идеального лобового стекла даже при аккуратной езде. Второй момент бампер цветом все таки не много другой, видно что свежий, обрати внимание машина 1997 года не 2000 даже а цвет насыщенный еще. Потом если посмотреть то дверь тоже оттенком не много выделяется, ну и зазоры не стандартные, дверь закрытая а смещения есть, а это точно говорит нам о том что дверь снималась.
Вот еще хонда 2000 года
Как видим у нее дверь ровно встает хотя она тоже похоже битая так как не много свежей краска чем с другой стороны но это возможно из-за солнца. Ну да ладно в любом случаи не советую брать машину в одного.

 

спс за расписку, да, до 300к всё хлам, даже до 600к нормальную машину которая прослужит десяток лет найти тяжело кроме новых и то не факт.то что машина крашена продавец так и говорит что приводили в поряок перед продажей

 

ты серьезно считаешь, что есть машины старше 15 лет не битые? Если такие и есть, то 1-5%.

 

Есть мелкое ДТП или же в простонародье боевые раны во время эксплуатации автомобиля и есть серьезные ДТП с вытягиванием деталей кузова и полной окраски автомобиля. На своем личном опыте когда покупалась первая машина, ВАЗ, она была просто в превосходном состояние, но это было первое видение сие авто. Дальше оказалось интересная штука, машина свежеокрашенная это раз, дверь плохо закрывалась, можно было сказать что это косяк двери но как оказалось после снятие обшивы со стойки, стойка просто в тупую заварена, то есть, крыша приварена при том на столько колхозно что спустя неделю лобовое полезло из резинки, правда цена устранения косяка была не большой всего 3500(хотя это сейчас мало в то время было как сейчас 10 отдать) и мастера чуть чуть вытянули стойку и все стало на свои места. Вскоре полетел стартер и дабы не искать приключений на жопу был сделан полный осмотр специалистом в итоги оказалось машина перевертыш с ударом в правую сторону жопы из-за чего сложилась следующая ерунда. У машины из-за неправильной вытяжки кузова(крыла) машина кушала резину по немного но съедала резину. Машина пробыла месяц а доставила геморроя ужас сколько. Вследствие чего была продана и была взята иномарка с пробегом всего в пару тысяч по РФ вот это был кайф после жигулей в новую тайоту. Ну да ладно суть то вся в том что ДТП разные последствия имеют а это все сказывается, ладно он купит а как продавать потом если по фото видно уже что быстрей всего битая, что говорить если в реале смотреть.

 

Ну биты по сути то все, но нужно смотреть именно на то как она восстановлена, а не на степень аварии (хотя перевертыша в любом случае брать не надо, геометрию кузова хрен восстановишь) У меня моя тоже бита в лоб, но восстановлена и проблем я не вижу из-за этого.